實拍思域兩廂版 竟與Type R有幾分形似
第十代思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)剛上市的時候,憑借超過7秒的0-100km/h加速賺足了眼球,經(jīng)銷商爭相加價?,F(xiàn)在我們熟悉的三廂版思域剛剛完成中期改款,思域兩廂版來到中國。兩廂車型在外觀上保留了海外車型的設(shè)計,看起來運動感十足,加速性能依然出色。相信會成為很多年輕人買車的首選。
思域發(fā)展到今天的第十代,相信很多喜歡思域的國內(nèi)朋友都對海外思域兩廂版垂涎三尺?,F(xiàn)在思域兩廂版終于正式引入國內(nèi),預(yù)計7月份正式上市。終于,我們不用再忍受了。對于這個原創(chuàng)設(shè)計,買了就完了!
引入國內(nèi)的思域兩廂版保留了海外車型的原有設(shè)計,整體輪廓與三廂車型差別不大。但第一眼,你會被它營造的戰(zhàn)斗感所震撼??雌饋硪稽c也不像普通的家用車。所有的設(shè)計元素都彰顯了它們的個性。這種獨創(chuàng)的“改裝”設(shè)計,絕對能吸引更多年輕人的眼球。
思域兩廂擁有非??鋸埖那鞍鼑?,設(shè)計上與海外思域Type R接近,不僅擁有蜂窩狀的下進(jìn)氣格柵,熏黑設(shè)計的前唇也得到保留,除了Type-R上經(jīng)典的紅色裝飾線和兩側(cè)的出風(fēng)口。
大燈依舊采用本田家族的翼形LED大燈,內(nèi)部造型十分精致,狹長的設(shè)計也能很好的與車頭的凌厲氣質(zhì)融合。
霧燈區(qū)域的設(shè)計比三廂版更夸張,所以帶來了更強的運動感。這種風(fēng)格很好的還原了海外車型的設(shè)計,不需要加入國人喜歡的鍍鉻材料做裝飾。看起來清新自然。
相比海外版思域Type-R,側(cè)面車身的造型還是缺少了一些氣勢,但是前低后高的車身姿態(tài)和流暢靈活的腰線還是營造出了很強的俯沖感,給人一種躍躍欲試的感覺。車身尺寸方面,其長/寬/高分別為4517*1799*1434mm,軸距為2700mm,比三廂版更加緊湊。
思域兩廂的外后視鏡、側(cè)裙、窗沿、門把手等細(xì)節(jié)都被熏黑了。雖然能營造出更有戰(zhàn)斗感的感覺,但我個人更喜歡海外車型采用的與車身同色的設(shè)計。
思域兩廂版的輪圈樣式和三廂版一樣,輪圈尺寸只有17英寸。如果能使用概念車型的19寸輪圈,我相信整車的動力可以通過上一層樓梯來實現(xiàn)。其輪胎規(guī)格為215/50 R17,輪胎為UcHOMA的ADVAN dB系列,在抓地力方面并不出色。
如果說車頭的設(shè)計讓人眼前一亮,那么車尾的造型就能直接讓人高潮迭起。雙層擾流板的設(shè)計讓人感受到了幾分海外思域Type-R的氣息,進(jìn)一步增強了車尾的層次感,看起來比三廂版的車尾順眼很多。
保留了立體C型尾燈,兩側(cè)尾燈通過黑色擾流板相連,使得車尾整體感更強,更具視覺張力。
周邊造型和海外車型一樣。實拍車型的紅/黑撞色設(shè)計非常搶眼,同時還有紅色裝飾條與前霧燈區(qū)域相呼應(yīng)。排氣的造型一改三廂版上“HDMI接口”的設(shè)計,采用了與海外版相同的中雙排氣布局,配合夸張的后擴(kuò)散器,運動感非常突出。
思域兩廂版原汁原味地引進(jìn)了海外版車型的外觀,擁有了思域Type R同款的前、后包圍,再加上車尾的雙擾流板與中置雙出排氣,整體戰(zhàn)斗感十足。兩廂車的造型也讓它擁有一種蓄勢待發(fā)的感覺,只是看一眼就能激發(fā)你的駕駛欲望。 12下一頁閱讀全文
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