攬勝運(yùn)動(dòng)版?2022款 3.0 L6 耀黑版底盤怎么樣?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了,所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天我們要說(shuō)的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭給人一種十分方正的感覺(jué),搭配倒梯形格柵,看起來(lái)特別精神,霸氣十足。
攬勝運(yùn)動(dòng)版排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì),搭配犀利的豎式尾燈,車尾這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾顯得頗具豪華的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。此外,該車高貴的內(nèi)飾還采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力,峰值扭矩495牛·米,工信部綜合油耗8.8L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉彰顯了個(gè)性的氣質(zhì),辨識(shí)度較高,讓人眼前一亮。功能配置方面,攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2022款 3.0 L6 耀黑版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 3.0 L6 耀黑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jackalhe說(shuō)道:“方向指向 精準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信,還算穩(wěn)健?!?/p>
網(wǎng)友@merkell說(shuō)道:“操控精準(zhǔn),方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)向也比較輕盈,檔位也比較清晰”
網(wǎng)友@ringringli說(shuō)道:“這車本來(lái)就不是用來(lái)玩速度的,要玩速度的話就買輛跑車了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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