奔騰T55?2021款 1.5T 自動(dòng)勁享·豪華版底盤(pán)怎么樣?奔騰T55購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔騰T55外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔騰T55內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔騰T55動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔騰T55配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔騰T55空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔騰T55細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔騰T55排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔騰T55配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔騰T55落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔騰T55同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔騰T55最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是奔騰T55(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔騰T55車(chē)頭呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,讓人印象深刻。
奔騰T55內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí),該車(chē)時(shí)尚的內(nèi)飾還采用了金色飾條修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
奔騰T55配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩258牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。
這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,奔騰T55搭載的是可開(kāi)啟式全景天窗,能進(jìn)一步提高采光率,讓車(chē)內(nèi)空間變得更明亮。功能配置方面,奔騰T55配備了胎壓報(bào)警、定速巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔騰T55?2021款 1.5T 自動(dòng)勁享·豪華版底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5T 自動(dòng)勁享·豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@98fuyjsdk說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟,重要性不言而喻,也是我選車(chē)時(shí)考察的重點(diǎn)之一。T55的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)性特別高,不僅動(dòng)力性能強(qiáng)悍,而且油耗也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。提速的感覺(jué)非常爽,超車(chē)時(shí)很迅速,一踩油門(mén)就會(huì)有推背感。;”
網(wǎng)友@紫雨風(fēng)鈴說(shuō)道:“方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,兩幅式的設(shè)計(jì)還是挺少見(jiàn)的,握起來(lái)很舒服,而且方向盤(pán)按鍵是滿配的,操作起來(lái)也比較方便。方向盤(pán)的手感偏重,提升了高速行駛的穩(wěn)定性,但在市區(qū)內(nèi)駕駛會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。采用了電子駐車(chē)制動(dòng),所以中控通道沒(méi)有了機(jī)械手剎的位置,顯得非常平整。而且空間利用也更合理,設(shè)計(jì)師布置了兩個(gè)水杯架,用起來(lái)超級(jí)方便。底盤(pán)的質(zhì)感我挺滿意的,非常的有韌勁,過(guò)彎時(shí)緊繃繃的感覺(jué),讓駕駛員特別有信心。;”
網(wǎng)友@njsjq說(shuō)道:“動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò),駕駛感受也相當(dāng)好,雙離合變速箱我之前沒(méi)接觸過(guò),沒(méi)想到換擋速度這么快,怪不得現(xiàn)在買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型的越來(lái)越少了。在渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候,動(dòng)力略有一絲不足,但在1500轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)出比較強(qiáng)大的扭矩,動(dòng)力還是相當(dāng)澎湃的,后段的加速能力很強(qiáng)。;”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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