隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型車，寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬5系的車頭十分犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。來看一下后排，寶馬5系后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系?2022款 改款 525Li 豪華套裝底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 525Li 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@御風(fēng)1234說道：“動(dòng)力日常使用絕對(duì)能沒問題，因?yàn)槲冶救瞬还苁鞘袇^(qū)還是高速的路段都有行駛過，都沒有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)力乏力的情況，即便是滿載的情況下動(dòng)力表現(xiàn)的也是依然相當(dāng)?shù)某渑??！?/p>

網(wǎng)友@葉子的車說道：“寶馬的操控是它的看家絕活，買寶馬也是沖著它的操控性去的，轉(zhuǎn)向非常輕盈，并帶有寶馬一貫的精準(zhǔn)指向，寶馬的底盤也非常的扎實(shí)，車身雖然大，但是轉(zhuǎn)彎非常的靈動(dòng)，高速過彎時(shí)，沒有給人很強(qiáng)的側(cè)傾感，一腳油門干下去，迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，會(huì)點(diǎn)燃你心中的駕駛激情，當(dāng)然還是要安全駕駛，想要速度與激情可以上賽道。”

網(wǎng)友@Benson8088說道：“我個(gè)人還是比較喜歡它的中控屏幕尺寸大小，因?yàn)樵谛旭傔^程中，如果屏幕過小的話，需要分散一些注意力在操控屏上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）