雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車(chē)配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車(chē)配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。此外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系由于后排座椅無(wú)法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，后排座椅方面，寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車(chē)入位、自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車(chē)、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?寶馬3系空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@太平洋的小船說(shuō)道：“空間還是挺不錯(cuò)的，五個(gè)人坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得擁擠，前后的位置都非常寬敞。;”

網(wǎng)友@bjloop說(shuō)道：“乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，我自己183的身高，坐在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)壓力，頭部也很寬敞，后備箱還挺大呢，也很實(shí)用的。;”

網(wǎng)友@pc200903說(shuō)道：“乘坐的空間是可以的，前后的座椅寬敞而舒適，對(duì)腿部的支撐性都是很好的，前排儲(chǔ)物空間有時(shí)會(huì)感到不夠用，不過(guò)也不影響什么。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）