對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常簡約，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　威蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率174馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩323?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，威蘭達(dá)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。后排座椅方面，威蘭達(dá)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版?威蘭達(dá)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb51663575說道：“什么操控，轉(zhuǎn)向，涉水性這些我都不說了，都沒啥問題，都很好，唯一一點(diǎn)就是車身過顛婆路段時(shí)比較震，可以說是路肝比較強(qiáng)。”

網(wǎng)友@stuwen2009說道：“動(dòng)力還是可以的，起步很快，幾乎沒有頓挫感，超車的時(shí)候提速也很快，雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)但動(dòng)力也完全夠用了。”

網(wǎng)友@暴雨陽光說道：“操控手感還是挺不錯(cuò)的，本身車子方向盤的品質(zhì)和手感上就不錯(cuò)，再加上輕重比較合適的情況下，所以開起來也是比較容易的，非常好上手的一輛車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）