隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車，榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威i6 MAX新能源車頭呈現(xiàn)出個性的設計風格，加上倒梯形格柵，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　榮威i6 MAX新能源車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，搭配鍍鉻飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時，采用了棱角分明的豎式尾燈設計，利落的造型設計，在視覺上顯得很立體。

　　榮威i6 MAX新能源內飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程502KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，榮威i6 MAX新能源的前臉看起來頗具個性的感覺，很有設計感，讓人過目難忘。后排座椅方面，榮威i6 MAX新能源后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 EV 500天幕旗艦版?榮威i6 MAX新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 EV 500天幕旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@長安轎車安平說道：“車子內部的方向盤設計的比較小巧的，轉起來特別的容易而且輕盈，剎車在低速時會有些異響，也不知道是哪的原因，跑一會后就沒了?！?/p>

網友@塔公主的發(fā)夾說道：“城市用車主一開始的話會有推背感，動力比較強勁，實屬正常的，是在100到120之間的一個時速。開起來還是比較平順的。比起汽油車型會更好用一些。”

網友@fdsfdsdda說道：“動力感覺還是很充沛的，尤其是電池有電的時候，提速很快，起步也毫不拖沓，超車也是輕輕松松，電量不足的時候可能動力的表現(xiàn)會稍微差點，但是也還是非常不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）