在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探岳X（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　探岳X車頭給人一種十分精致的感覺，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　探岳X車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的L型尾燈，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　探岳X內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　探岳X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，探岳X的車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。配置方面，探岳X標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦智聯(lián)版?探岳X底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦智聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maliyalazy說道：“跑了三四回高速，120很輕松，短時(shí)間跑到160，沒再跑了”

網(wǎng)友@maliyalazy說道：“方向盤低速夠輕，高速夠穩(wěn)，沒什么虛位，底盤過濾震動(dòng)效果還可以，不是特別軟的那種”

網(wǎng)友@山峰說道：“方向盤非常輕盈，底盤濾震性不錯(cuò)，起步有點(diǎn)肉，上了三四十還是挺快的，動(dòng)力日常來開比較滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）