隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款緊湊型SUV，雷克薩斯UX（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說說它。

　　雷克薩斯UX前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　雷克薩斯UX車尾看起來(lái)十分兇猛，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)，加上豪華的尾燈，車尾展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。

　　雷克薩斯UX內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以黑色飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩188?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，雷克薩斯UX配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)。來(lái)看一下后排，雷克薩斯UX后排空間還不錯(cuò)，不管是日常家用還是長(zhǎng)途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

雷克薩斯UX?2020款 260h 探·趣版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 260h 探·趣版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@murrowd說道：“動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，日常開完全不怕動(dòng)力跟不上，上陡坡的動(dòng)力問題也不會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大”

網(wǎng)友@愛生活等于愛自己說道：“馬馬虎虎,起車有點(diǎn)兒肉肉,不過只要肯踩,仍是可以的。家用是夠了。又不是去賽車。夠用就行了!嘻嘻!”

網(wǎng)友@jialin945說道：“新手 感覺不出動(dòng)力的 反正我認(rèn)為還可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）