對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為15.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，環(huán)抱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　榮威RX5 MAX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，榮威RX5 MAX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，榮威RX5 MAX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版?榮威RX5 MAX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhfxl說道：“方向盤握感飽滿，力度輕盈，開起來很舒服，剎車腳感不硬，制動(dòng)釋放線性，緊急制動(dòng)的剎停效果也不錯(cuò)，安全性能挺好的。”

網(wǎng)友@齊魯老蒲說道：“越野性能估計(jì)還可以吧，平時(shí)反應(yīng)也挺靈敏的，我看還可以?！?/p>

網(wǎng)友@大頭鬼說道：“操控也不錯(cuò)，車子的方向盤用著很順手，轉(zhuǎn)向很跟手，精準(zhǔn)性也很高，不過速度快時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有明顯的側(cè)傾是不足之處?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）