對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款途睿歐（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為19.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途睿歐配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，途睿歐搭載了主/副駕安全氣囊。后排座椅方面，途睿歐第二排空間較為出色，第三排座椅很實(shí)用，滿員乘坐也可以。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 途睿歐動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 自動(dòng)精英版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunning8899說道：“動(dòng)力我覺得還行吧，那么大的車肯定和小轎車不能比，小轎車1.5的排量都比這個(gè)起速快，沒辦法看看下面那么長的傳動(dòng)軸，反正比我面包1.0的動(dòng)力大多了”

網(wǎng)友@vghcvgcbvj說道：“作為家用，完全足夠。實(shí)測：一般勻速60碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1250左右，上坡轉(zhuǎn)速會(huì)增加到1600左右”

網(wǎng)友@希爾咯阿拉說道：“懸架初段的支撐夠扎實(shí)，小振動(dòng)的過濾比較徹底，遇到大起伏時(shí)也沒什么多余的彈跳，舒適性有保證。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）