對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾造型比較簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗是7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，上汽大通MAXUS G50搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。上汽大通MAXUS G50的內(nèi)飾造型很簡約，視覺上非常干凈素雅?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

上汽大通MAXUS G50?2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)旅航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)旅航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@真的愛吧說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，用這個(gè)特別是這個(gè)電子懷檔操作起來也是很方便，就是小路的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭費(fèi)勁一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@sdfagreherhera說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我日常使用來說完全沒有問題，平順性還可以，日常行駛也沒感覺到有頓挫感，起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@mb50089659說道：“G50方向精準(zhǔn)沒有虛位，電子隨速轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速沉穩(wěn)，駕駛起來安全放心，有種一切盡在掌握中的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）