不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款中型車，寶馬M4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬M4前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　寶馬M4配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，寶馬M4配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、定速巡航、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。寶馬M4的車頭比較犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款?3.0T?寶馬M4自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@爾56yujhgfds說道：“起步的爆發(fā)力還是很強(qiáng)大的，爬坡的時(shí)候也不會(huì)感覺到?jīng)]有力的，我還是很喜歡的”

網(wǎng)友@曲憐翠說道：“動(dòng)力挺一般的，在市區(qū)開開，代步還是挺不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@月牙之夜說道：“操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)偏舒適，底盤扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，雖說車子的機(jī)械感沒那么強(qiáng)，但是開起來很舒服，輔助功能也挺好的，開著一點(diǎn)也不難?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）