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外觀 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力,峰值扭矩148?!っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),同時(shí),馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了倒車影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款?1.5L?馬自達(dá)3 昂克賽拉自動(dòng)版底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@一直在路上o0說(shuō)道:“1.5自吸的動(dòng)力還是OK的,實(shí)測(cè)百公里加速將近12秒,動(dòng)力來(lái)說(shuō)在日系車?yán)锍煽?jī)算上一般吧,但是家用車動(dòng)力足夠了,只要你舍得給油,他就會(huì)給你想要的”
網(wǎng)友@演員說(shuō)道:“方向你想要哪里就哪里,虛位基本上沒(méi)有。側(cè)傾小過(guò)彎給你足夠信心。剎車點(diǎn)頭也很小。操控著一快不用多說(shuō)?!?/p>
網(wǎng)友@一直在路上o0說(shuō)道:“操控必須五顆星,這樣的價(jià)位加上人馬一體,指哪兒打哪兒,方向盤完全沒(méi)有虛位,高速也很穩(wěn),周末的時(shí)候和好友自駕跑了一次上路,山路十八彎,過(guò)彎相當(dāng)靈活、精準(zhǔn),比朋友的朗逸好開多了,平常開車就是上下班用,小昂帶給我很好的操控,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接很完美,比家里的五菱神車好開的多了去了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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