2022款?1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版配置高嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少,畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道,很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好,各個(gè)方面都要多花工夫,尤其是在配置上,這是最直觀的可以對(duì)比的方面,必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去較為豪華,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。另外,這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì),中控屏尺寸是10.25英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。此外,該車還配備了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話等五項(xiàng)配置。
該車標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮,對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。
這款車配備了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳C級(jí)標(biāo)配了可開啟式全景天窗,能有效增加車內(nèi)空間的通透感,讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。功能配置方面,奔馳C級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2022款?1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 C 260 轎跑車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@yibo1019說道:“避震調(diào)校的還是比較舒適的,過減速帶也還行不是那么顛,高速過彎的側(cè)傾也抑制的不錯(cuò),應(yīng)該是車身相對(duì)普通C來說要低一點(diǎn) 的關(guān)系?!?/p>
網(wǎng)友@TANMEI說道:“確實(shí)不錯(cuò),感覺車很厚實(shí),上高速也很穩(wěn),車?yán)锩娴脑胍粢膊淮蟆?/p>
網(wǎng)友@rtygui說道:“配置挺多的,行車輔助,安全ESP,還有個(gè)天窗”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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