隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級內(nèi)飾整體走了豪華路線，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗為7.45L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，奔馳E級后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了豪華路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款?2.0T?奔馳E級自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 260 L針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ivylark說道：“提速非常快開過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標(biāo)運(yùn)動(dòng)款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務(wù) 這一代奔馳更運(yùn)動(dòng)但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺不太穩(wěn)重”

網(wǎng)友@冰河杰說道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，平時(shí)起步的時(shí)候就感覺很穩(wěn)，而且超車也是輕輕松松，不用擔(dān)心等紅綠燈的時(shí)候起步太慢了！”

網(wǎng)友@我太愛馬自達(dá)說道：“動(dòng)力我覺得是可以的，每次踩油門都會(huì)響應(yīng)得很快，不過我平時(shí)開車也不暴力，尤其是這種風(fēng)格的車，優(yōu)雅才是王道?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）