對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的思域（詢底價|查參配）。

　　思域車頭看起來十分動感，加上單幅式中網(wǎng)，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　思域車尾看上去十分動感，同時，排氣管運用了隱藏式的設(shè)計，再配合犀利的C字型尾燈，車尾有著一定的運動氣息。

　　思域內(nèi)飾看起來頗具運動的感覺，中控臺采用了軟性材質(zhì)，并采用棕色仿木紋飾條進行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　思域配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，思域配備了胎壓報警、可變轉(zhuǎn)向比、自動駐車、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、倒車影像，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。思域的車側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，獨特的設(shè)計能打動不少年輕消費者。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款?1.5T?思域自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一帆fs說道：“排量與動力對等，家用足夠。”

網(wǎng)友@梁杰平說道：“操作一般，50-60過彎不是很有信心；N或者P換到D當(dāng)時候會向前突一下的感覺；油門輕踩阻力消失，繼續(xù)踩才感覺到阻力；懸掛較軟；剎車感覺不是很靈敏；不知道是不是帶T的原因給油的生活動力稍有延遲”

網(wǎng)友@dsa8228290說道：“目前開了一段時間，感覺動力可以，就是起步有一些肉，2000轉(zhuǎn)時換擋提速，感覺還是挺不錯，有推背感挺舒服。最大功率(kW/rpm)： 130/5500 最大扭矩(Nm/rpm)： 226/1800-5500 從紙面數(shù)據(jù)看表現(xiàn)并不突出，放在這部兩廂轎車上，動力還是很充沛，特別是高速駕駛時感覺很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）