在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是途觀X（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途觀X車頭呈現(xiàn)出簡約的設計風格，加上多邊形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　途觀X配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，途觀X的車頭給人一種十分簡約的感覺，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。來到后排，途觀X后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款?2.0T?途觀X自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 兩驅尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@付小莫說道：“這款車采用的是大眾的2.0T低功率版本的發(fā)動機。雖然車身尺寸不小，車重只有1.6，匹配這臺發(fā)動機動力完全夠用。我是時常體驗推背感的，覺得很好用?！?/p>

網(wǎng)友@wsg198356說道：“表現(xiàn)比我想象的好一些。這部車的過彎能力比一般的SUV都強點，可能是重心有所降低的原因。在油門、剎車、底盤方面繼承了德系車的良好品質，表現(xiàn)優(yōu)良。”

網(wǎng)友@dabpop139說道：“采用的是2.0T的低功率版本，談不上非常優(yōu)秀，但日常使用完全勝任。起步、超車都比較利索，高速的后段加速能力也不弱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）