對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是風(fēng)行M7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　風(fēng)行M7車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　風(fēng)行M7排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈，車尾整體在視覺(jué)上富有立體感，讓人目不轉(zhuǎn)睛。

　　風(fēng)行M7內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條修飾，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用搪塑材質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　風(fēng)行M7配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

2021款?1.8T?風(fēng)行M7手動(dòng)版底盤高嗎?風(fēng)行M7購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.8T 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GPS導(dǎo)航儀說(shuō)道：“起步?jīng)]有想象中的那么快，但是轉(zhuǎn)速上去后，加速很快，等到我的磨合期過(guò)后，估計(jì)動(dòng)力還是能提升一點(diǎn)的”

網(wǎng)友@eva0403說(shuō)道：“定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、上坡輔助等等。”

網(wǎng)友@丨灬浩浩說(shuō)道：“就是大，沒(méi)有別的好說(shuō)的。說(shuō)多了，還是要被刪除”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）