2019款 1.8L 旗艦版動(dòng)力強(qiáng)嗎?卡羅拉雙擎E+購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?混動(dòng)?卡羅拉雙擎E+自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?卡羅拉雙擎E+外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?卡羅拉雙擎E+動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?卡羅拉雙擎E+配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?卡羅拉雙擎E+空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?卡羅拉雙擎E+細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?卡羅拉雙擎E+排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?卡羅拉雙擎E+配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?卡羅拉雙擎E+落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?卡羅拉雙擎E+同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?卡羅拉雙擎E+最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注卡羅拉雙擎E+(詢底價(jià)|查參配)+,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55KM。
這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
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網(wǎng)友@球球說(shuō)道:“五一出去玩,一千七百多公里油費(fèi)只花了五百多,簡(jiǎn)直了”
網(wǎng)友@Davidzhao說(shuō)道:“真心夠用,我覺(jué)得嘛,大多數(shù)都比較溫柔,但有時(shí)候超車(chē),油門(mén)深一點(diǎn),轉(zhuǎn)速3000至4000之間,也不含糊”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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