隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的成熟，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。以前買車的消費者當(dāng)中還時常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點相關(guān)的內(nèi)容，比如看一款車好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。作為一款指導(dǎo)價39.98萬元的車型，探險者（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　探險者配備了12.3英寸的屏幕，看著有相當(dāng)好的科技感。

　　中控屏尺寸為12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，探險者還配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等五項配置。

　　這款車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　探險者第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。此外，這款車配備后排獨立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，探險者配備了自動泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、主動閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，探險者第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座內(nèi)飾怎么樣?探險者購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@qz49125434說道：“外觀霸氣好看，配置高，實用配置都有，比如定速巡航高速很輕松，我以前的車都沒有自適應(yīng)巡航這個功能，當(dāng)我開始嘗試使用這個功能之后，就再也離不開了，再配上這個特別舒適的座椅，讓整個旅途變得更加輕松愉悅。還有它這個語音識別功能，以前放個音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)什么的都需要手動控制，現(xiàn)在我可以直接進(jìn)行語音操控，這一點還是比較方便的，也大大增加了旅途中的行車安全。這車開起來舒適感強同時也有強勁的動力輸出，無論是城市或者跋山涉水去探險都覺得很穩(wěn)給人很有信心的感覺。這么大的車這個油耗已經(jīng)很不錯了，我大多數(shù)都是城市道路，我就搞不懂點評里面的那些人怎么會油耗達(dá)到15以上，怎么開的，我百思不得其解。”

網(wǎng)友@GXNNZS說道：“內(nèi)飾不豪華，但給人感覺絕不會掉檔次”

網(wǎng)友@wx49692357說道：“外觀大氣，硬朗，內(nèi)部空間寬敞，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)，雖然并不豪華但是科技感很足，座椅舒適，第一排和第二排乘坐空間很足，第三排只適合做一米二三的小孩子，否則腿伸不開，短途可以，長途的話很累，很難受。車內(nèi)靜音很好，停車基本感覺不到發(fā)動機的噪音，即使時速超過一百五，坐在前排仍能與第三排正常交流。動力很好，超車時還能有推背的感覺，走盤山路使用的手動擋，上山下坡很輕松。安全系統(tǒng)很好，尤其是碰撞警報，出過兩次險情，都及時報警，就是當(dāng)時情況緊急，不知道主動剎車起沒起作用，車道偏離也很管用，走高速時能幫你保持車道，避免發(fā)生事故”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）