【太平洋汽車網(wǎng)】本田凌派油泵在油箱底部。本田凌派采用無增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向的動力可以通過軟件調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性。

　　電力輔助的工作原理：

　　1.eps的基本原理是扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接。當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，扭矩傳感器開始工作，在扭桿的作用下，輸入軸和輸出軸之間的相對轉(zhuǎn)動角位移被轉(zhuǎn)換成電信號并傳遞給ecu。ecu根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而實時控制助力轉(zhuǎn)向；

　　2.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它利用電機產(chǎn)生的動力來幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。

　　3.該系統(tǒng)主要由三部分組成：信號傳感裝置（包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器）、轉(zhuǎn)向動力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）和電子控制裝置；

　　4.馬達只在需要電力時工作。當駕駛員操縱方向盤時，扭矩角傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生相應的電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速信號給出指令控制電機的運行，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）