【太平洋汽車網(wǎng)】豐田威馳是tnga架構(gòu)，威馳車身尺寸是：長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距為2550mm，前后輪距均為1460mm，最小離地間隙為160mm，整備質(zhì)量為1070kg。

　　自第八代凱美瑞在去年廣州車展亮相到今年1月在全國經(jīng)銷商上市售賣，短短時(shí)間內(nèi)，第八代凱美瑞收獲了超3萬張訂單，僅在廣州的其中一間廣豐4S店內(nèi)，一個(gè)月的訂單就超過了100輛。

　　之所以第八代凱美瑞能夠如此受歡迎，是因?yàn)樗赜昧素S田集團(tuán)最新的TNGA架構(gòu)，而這架構(gòu)實(shí)際上就是通過對公司結(jié)構(gòu)、管理體制、供應(yīng)商體系、研發(fā)、設(shè)計(jì)等等進(jìn)行變革，而第八代凱美瑞就是在此變革體制下的真正意義上的第一輛車型。也正因如此，凱美瑞除了名字之外，幾乎所有的東西都改變了，更加省油、更具操控、外形更加拉風(fēng)，受到了大量消費(fèi)者的喜愛。

　　而事實(shí)上，筆者身邊也有一位朋友是第八代凱美瑞車主，自訂車后就一直都非常期待提車，左盼右盼的情況下，終于在近幾天提車了，筆者跟隨朋友去到廣豐4S店發(fā)現(xiàn)，前來咨詢的幾乎都是凱美瑞的潛在消費(fèi)者，展廳內(nèi)的凱美瑞幾乎被消費(fèi)者圍得水泄不通，風(fēng)頭一度蓋過了廣豐的當(dāng)家花旦漢蘭達(dá)。甚至從該4S店的圍墻上“提車名單”僅在年前就有大量車主即將提車了。

　　銳志停產(chǎn)，皇冠銷量沒起色在上周末，筆者特意來到了廣州某一汽豐田的4S店觀察（該4S店處于廣州市中心區(qū)域），與絡(luò)繹不絕人流的廣汽豐田4S店相比，一汽豐田4S店明顯冷清了不少，盡管當(dāng)天是星期天，但前來看車的人都并不多，大多數(shù)都是以保養(yǎng)車輛為主。

　　與銷售人員溝通了一下，大多數(shù)來看車的人都是來看卡羅拉與威馳，偶爾會(huì)詢問一下皇冠與普拉多。確實(shí)，一汽豐田在華全年累計(jì)銷量69.3萬輛，同比增長5.2%，其中卡羅拉家族和威馳系列占據(jù)了整體銷量的67%，成為了一汽豐田的銷量主力。至于新款皇冠與普拉多上市之后，銷量也非常穩(wěn)定的在3000與1000多輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）