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自適應(yīng)巡航會(huì)不會(huì)拐彎

2022-01-19 15:47:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航不可以拐彎,自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速,并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

  自適應(yīng)巡航不可以拐彎,自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速,并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

  自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速,甚至自動(dòng)制動(dòng)。

  當(dāng)車速超過(guò)30公里/小時(shí),無(wú)論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會(huì)介入工作,以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速。為此,系統(tǒng)要么自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使變速器降檔,以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。在某些情況下(例如下坡行駛或拖車時(shí)),如果上述措施不足以使車速降低到預(yù)定值,系統(tǒng)還將使制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)。

  自適應(yīng)巡航作用:

 ?。?)通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。

  (2)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能,以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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