【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池需要深放電，磷酸鐵鋰電池組以其較高的安全性正在越來(lái)越廣泛地得到采用，特別是用在組合為動(dòng)力鋰電池方面有著巨大的發(fā)展空間。一般磷酸鐵鋰電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V。

　　磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

　　磷酸鐵鋰電池組過(guò)放電的原因：要知道磷酸鐵鋰電池組是否過(guò)充與過(guò)放，要從其充放電計(jì)算方法進(jìn)行了解。

　　充電：充電過(guò)程就是一個(gè)把水桶裝滿水的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)短。水龍頭越大裝滿水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大充電時(shí)間越短。

　　放電：放電過(guò)程其實(shí)也就是上面的反過(guò)來(lái)，把水放掉的一個(gè)過(guò)程。當(dāng)然這里要取決于電源負(fù)載端的功率大小，功率越大越耗電，放電時(shí)間相對(duì)就會(huì)短很多。

　　比如一組LFP---48V100AH的通信基站用電源組，充電電流為20A，即充滿電的時(shí)間為5個(gè)小時(shí)；用電池組的容量除以電流得出充電時(shí)間。

　　放電假設(shè)：負(fù)載端的功率為500W即：500W（負(fù)載端功率）/48V（額定電壓）=10.42A（電流）100AH（電池容量）/10.42A（電流）=9.6小時(shí)（工作時(shí)間）磷酸鐵鋰電池組過(guò)放電的損害：鋰電池組過(guò)充過(guò)放則都是超過(guò)了原有電容量的操作行為。過(guò)充過(guò)放對(duì)磷酸鐵鋰電池都有損害，造成電池?fù)p壞，而且是不可逆轉(zhuǎn)的。過(guò)充會(huì)導(dǎo)致鋰枝晶，過(guò)放會(huì)導(dǎo)致銅枝晶，都會(huì)造成鋰電池短路、故障等問(wèn)題。因此鋰電池要求淺充淺放。目前使用磷酸鐵鋰電池組過(guò)程中要盡量有保護(hù)電路，這樣才能確保安全性。同時(shí)磷酸鐵鋰電池是鋰電池當(dāng)中安全性相對(duì)較高的一種。

　　1一致性：一致性不好的鋰電池組如有保護(hù)板，依據(jù)水桶原理，其容量將表現(xiàn)為最低，這樣造成整個(gè)電池組將會(huì)因一個(gè)電芯的原因既不能充分地釋放電能，也不能充分地吸收電能，久而久之，電池組的壽命就短。如果電池組不加保護(hù)板，不但有容量損失，也有可能發(fā)生安全問(wèn)題出現(xiàn)過(guò)熱和爆炸。

　　2高倍率：能夠經(jīng)受高倍率充放電的磷酸鐵鋰電池組，則其快速充放電的能力就強(qiáng)，對(duì)于磷酸鐵鋰電池而言，必須能夠快速充放電才能夠滿足其用于動(dòng)力鋰電池的要求。對(duì)高倍率的測(cè)試方法是：根據(jù)鋰電池生產(chǎn)廠家提供的條件用最高倍率測(cè)試，如在充放電過(guò)程中有明顯的發(fā)熱嚴(yán)重問(wèn)題，則電池的質(zhì)量就不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）