【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電池包殼體的連接用螺栓。電池包安裝螺栓保護(hù)裝置，包括與電池包下殼體連接的下殼體支架以及設(shè)置于所述下殼體支架上的第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，下殼體支架具有讓螺栓穿過的安裝孔。

　　本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種電池包安裝螺栓保護(hù)裝置及具有其的電動(dòng)汽車，目的是提高電池包的安全性。

　　為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：電池包安裝螺栓保護(hù)裝置，包括與電池包下殼體連接的下殼體支架以及設(shè)置于所述下殼體支架上的第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，下殼體支架具有讓螺栓穿過的安裝孔。

　　所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)位于所述下殼體支架的底部，第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)用于承受側(cè)面撞擊產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷。

　　所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)沿所述下殼體支架的長度方向從下殼體支架的一端延伸至另一端。

　　所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括水平延伸部，水平延伸部與所述電池包下殼體連接且水平延伸部的長度方向與所述下殼體支架的長度方向相平行。

　　所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)還包括與所述水平延伸部連接的傾斜延伸部，傾斜延伸部的底面為傾斜延伸的斜平面，該斜平面的長度方向與水平延伸部的長度方向之間具有夾角且該夾角為銳角。

　　所述傾斜延伸部的寬度為沿長度方向從一端至另一端逐漸減小，傾斜延伸部寬度最大的端部與所述水平延伸部連接。

　　所述第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)至少設(shè)置兩個(gè)且所有第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為沿所述下殼體支架的寬度方向依次布置。

　　所述第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)位于下殼體支架的底部，第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)具有讓螺栓穿過的通孔。

　　所述的電池包安裝螺栓保護(hù)裝置還包括設(shè)置于所述下殼體支架上且用于起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向銷釘。

　　本發(fā)明還提供了一種電動(dòng)汽車，包括上述的電池包安裝螺栓保護(hù)裝置。

　　本發(fā)明的電池包安裝螺栓保護(hù)裝置，通過在下殼體支架上設(shè)置第一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和第二加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，有效增加了下殼體支架的強(qiáng)度，保護(hù)螺栓的結(jié)構(gòu)安全，降低螺栓出現(xiàn)變形和斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，極大的提高了電池包的安全性，并可以預(yù)見能夠產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）