【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車主要技術(shù)指標(biāo)有電池及管理技術(shù)、電機(jī)及其控制技術(shù)、整車控制技術(shù)、整車輕量化技術(shù)。

　　1、電池及其管理技術(shù)新能源汽車的成敗關(guān)鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關(guān)系到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標(biāo)是能量密度、功率密度和循環(huán)壽命等。

　　2、電機(jī)及其控制技術(shù)電機(jī)是電動汽車動力的發(fā)起點(diǎn)。要求：

　?。?）電機(jī)要頻繁的啟動/停止、加速/減速；

　　（2）低速或爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩；

　?。?）高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，并且變速范圍大以及交款的轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都要有較高效率：；

　　（4）工作可靠性高；

　　（5）穩(wěn)態(tài)精度高；

　?。?）動態(tài)性能好且工作環(huán)境要求不苛刻。電力驅(qū)動系統(tǒng)的主要功能是把蓄電池儲存的電能轉(zhuǎn)換為汽車行駛的動能，要使得電動汽車擁有良好使用性能，必須開發(fā)出合理的控制系統(tǒng)，使電機(jī)具備較高轉(zhuǎn)速及較大的調(diào)速范圍，足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩，以及體積小、質(zhì)量輕、效率高，動態(tài)制動強(qiáng)和能量回饋的能力。電動汽車的電動機(jī)有多種控制模式。傳統(tǒng)的線性控制，如PID，不能滿足高性能電機(jī)驅(qū)動的苛刻要求。傳統(tǒng)的變頻變壓（VVVF）控制技術(shù)，不能使電機(jī)滿足所要求的驅(qū)動性能。異步電機(jī)多采用矢量控制（FOC），是較好的控制方法。僅供參考，希望對有幫助，謝謝采納。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）