【太平洋汽車網(wǎng)】吉利icon能自動泊車進車位，吉利ICON的全自動泊車系統(tǒng)則只需要一個按鍵就能完成全部操作，選定泊車模式以后，車輛會自動尋找車位并完成泊車動作。

　　停車入庫對于很多新手司機來說是夢魘一般的存在，但是ICON卻憑借全自動泊車將其化于無形。雖然自動泊車功能已經(jīng)基本普及，但大部分車輛的這個功能還是需要駕駛者精神集中并控制車速，對于車位的要求也比較苛刻。

　　吉利ICON的全自動泊車系統(tǒng)則只需要一個按鍵就能完成全部操作，選定泊車模式以后，車輛會自動尋找車位并完成泊車動作。

　　還有一項對于新手司機比較友好的小功能，在駕駛者解開安全帶、打開車門的時候，車輛會自動切入P擋并拉下手剎。這一功能可以避免因駕駛者忘記摘擋而下車導(dǎo)致的溜車風(fēng)險。

　　個人比較喜歡的則是在中控臺底部無線充電位置感應(yīng)到手機后，車輛熄火時會有攜帶手機離車的語音提醒。

　　人車一體，駕乘一流如果說健康配置和科技功能對于一輛汽車來說是附屬品和加分項，那么性能參數(shù)和駕控感受則是考驗車輛真實力的硬指標(biāo)。ICON在這兩個層面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。

　　作為BMA架構(gòu)的第二款車型，很多人會習(xí)慣性的將ICON與繽越進行比較，但其實二者從研發(fā)階段就已經(jīng)走上了兩條不同的道路。與繽越外放的個性不同，ICON將實力很好的隱藏了起來。

　　怠速狀態(tài)下發(fā)動機的抖動在車內(nèi)基本感受不到，在良好的隔音緩震設(shè)計應(yīng)用之后，排量僅1.5升的三缸發(fā)動機也能提供平順安靜運轉(zhuǎn)效果。

　　在舒適和經(jīng)濟模式下，ICON能夠以一種不緊不慢的姿態(tài)行駛，變速箱和發(fā)動機對于油門的回饋處于一種得體的狀態(tài)。由于有48V輕混系統(tǒng)的存在，這兩種模式下車輛的動力輸出毫無遲緩的感覺，而油耗表現(xiàn)則得到明顯提升。

　　300?！っ椎呐ぞ亟o了ICON充足的加速能力，而這只有在切入運動模式以后才能體驗得淋漓盡致。

　　雖然沒有張揚的四出排氣設(shè)計，但ICON在跑起來以后能夠提供聽起來比較舒服的排氣聲浪，不刻意也不夸張。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）