【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電池加熱器可以讓蓄電池在適當?shù)臏囟认卤ＷC車輛整個系統(tǒng)的正常運行。溫度過低的時候，這些鋰離子就會被凍結(jié)，阻礙了自身的運動，使得電池的供電能力大幅度的下降，所以在冬天或者溫度過低的時候，提前給電池進行預熱是很有必要的。

　　新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)主要通過以下兩種方式：預熱加熱，燃油水暖加熱器通過給新能源電動汽車安裝水暖加熱器，通過熱量的傳遞給電池組加熱已達到正常的工作溫度。新能源高壓電加熱器通過給新能電動汽車安裝PTC加熱器，可將熱量傳送給電動汽車電池組，使其預熱，使其處于正常的工作溫度。

　　新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)解決方案在冬天，新能源電動汽車的續(xù)航普遍會大大縮水，主要是因為低溫下，電池組的電解液黏度上升，電池包的充放電性能下降所致。

　　理論上：在零下20攝氏度的環(huán)境里，是禁止給鋰電池充電的（會對電池造成損壞）。電動汽車可通過安裝汽車駐車加熱器解決給新能源汽車電池組預熱使其處于正常的工作溫度，來解決新能源電動汽車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航能力下降，避免低溫充電對電池包的損害。

　　PTC加熱器PTC加熱器又叫PTC發(fā)熱體，采用PTC陶瓷發(fā)熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。突出特點在于 性能上，即遇風機故障停轉(zhuǎn)時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250°C上下），從而不致產(chǎn)生如電熱管類加熱器的表面“發(fā)紅”現(xiàn)象，從而不會引起燙傷，火災(zāi)等 隱患。

　　它由散熱鋁片、鋁管、導電片、絕緣膜、ptc發(fā)熱片、鍍鎳銅電極端子和高溫塑膠電極護套所組成。該產(chǎn)品由于采用壓接式散熱片，提高了其散熱率，并充分考慮到ptc發(fā)熱件在工作時的各種熱、電現(xiàn)象，其結(jié)合力強，導熱、散熱性能優(yōu)良，效率高， 可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。

　　PTC加熱器原理恒溫加熱PTC熱敏電阻具有恒溫發(fā)熱特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進入躍變區(qū)，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關(guān)，而與環(huán)境溫度基本無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）