【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯rx200有自適應(yīng)巡航。汽車的自適應(yīng)巡航功能越來越受人們喜歡了，目前主要以沃爾沃和豐田兩家為代表。該功能為減少車禍的發(fā)生作出了非常大的貢獻(xiàn)，主要在兩個(gè)場景，一個(gè)是市區(qū)低速行駛走走停停的時(shí)候，另一個(gè)是高速路車輛比較多的時(shí)候。

　　還原后的全速域自適應(yīng)巡航與原車自適應(yīng)巡航的區(qū)別（看圖）還原前：原車的自適應(yīng)巡航是低于40碼（40公里時(shí)速）自適應(yīng)巡航自動(dòng)失效，但是有緊急制動(dòng)提示（而且原車的 車道偏離功能會(huì)有壓線的情況，車道偏離也只是警示）40碼（40公里時(shí)速）以下僅保留自適應(yīng)巡航緊急制動(dòng)提示40碼（40公里時(shí)速）以下，自適應(yīng)巡航自動(dòng)失效，在日常擁堵的城市用車中，著實(shí)不方便。復(fù)雜的交通 環(huán)境需要更為完善的全方位安全保障裝置，以防范于未然。讓駕駛員駕駛無憂，盡享駕駛樂趣?。ㄟ€原后可以實(shí)現(xiàn)）還原后：全速域自適應(yīng)巡航是全程自動(dòng)跟車。（包含：預(yù)碰撞自動(dòng)剎停和車道保持輔助功能）所以說雷克薩斯全速跟車自適應(yīng)巡航ACC是被閹割的，這是真的，但今后出的新車就不知道了。其實(shí)目前雷克薩斯能還原全速自適應(yīng)巡航功能的車型也不多。

　　1、原車的半速自適應(yīng)巡航還原后成全速域自適應(yīng)巡航。（全程自適應(yīng)保守的說0-200碼自動(dòng)跟車）（RX、GS、LS、NX、LX）自適應(yīng)巡航示意圖還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（正在錄視頻，雙手離開方向盤，儀表都有意見了……）

　　2、原車的預(yù)碰撞警示還原后成預(yù)碰撞自動(dòng)剎停。（也就是說：還原前在遇到緊急情況下，40碼以上會(huì)自 動(dòng)剎車，但40碼（40公里時(shí)速）以下只會(huì)報(bào)警不會(huì)自動(dòng)剎車，還原后全速段遇到緊急情況都能溫和的自 動(dòng)剎車）（RX、GS、LS、NX、LX）預(yù)碰撞剎停示意圖預(yù)碰撞剎停示意圖還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（慢速跟車）一樣保持在兩條白線的中間行駛，及預(yù)碰撞剎停試車效果還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（剎停后等待中……）

　　3、原車的車道偏離警示還原后成車道保持輔助。（也就是說：原來的車道偏離功能一直會(huì)壓線，還原后 車子就能一直保持在兩條白線中間行駛，配合全速段自適應(yīng)巡航）（RX、GS、LS）車道保持示意圖還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（高速跟車）保持在兩條白線的中間行駛還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（高速跟車）保持在兩條白線的中間行駛還原全速自適應(yīng)巡航功能后試車效果（慢速跟車）保持在兩條白線的中間行駛

　　4、原車的超聲波雷達(dá)警示還原后成泊車輔助制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）