英菲尼迪fx35自適應(yīng)巡航是什么按鍵
【太平洋汽車網(wǎng)】1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過功能方向盤側(cè)按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng);2、在菜單中進(jìn)入子菜單;3、找到駕駛輔助功能并使用功能;4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。
acc自適應(yīng)巡航怎么用,下面先來了解一下什么是acc自適應(yīng)巡航。
自適應(yīng)巡航并沒顯得比定速巡航高級(jí)多少,但實(shí)現(xiàn)起來卻復(fù)雜得多。它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá),判斷與前車的距離,并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算,可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí),控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng),從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。
也就是說,配有定速巡航的車型,只有在車流非常少、路況非常好的情況下才能發(fā)揮作用,而自適應(yīng)巡航的適用場(chǎng)景就廣泛得多。
不過,由于自適應(yīng)巡航的雷達(dá)一般只掃描前方車輛,在路上的車輛都嚴(yán)守交通規(guī)則與禮節(jié)、不強(qiáng)行變道和插隊(duì)的情況下,它是能夠比較有效緩解駕駛疲勞,并提高安全性的。這種場(chǎng)景在中國(guó)當(dāng)下是極其不現(xiàn)實(shí)的。
所以,需要客觀認(rèn)識(shí)它的用處,并正確使用,才能提高安全性與舒適性。
ACC的作用介紹ACC的主要作用是降低駕駛疲勞。ACC能在正常行駛的情況下,也讓不用保持如此緊張的裝備,自動(dòng)控制車距(說是說車距,其實(shí)控制的是相對(duì)時(shí)間,同樣設(shè)定下,不同速度,車距不同)實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。
ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))功能操作/設(shè)定ACC功能的接通/關(guān)閉、以及功能設(shè)定均通過操縱撥桿實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)操縱撥桿往司機(jī)方向拉動(dòng)時(shí),ACC功能處于接通狀態(tài);往反方向撥動(dòng)則可進(jìn)行關(guān)閉。
當(dāng)ACC功能接通時(shí),電子穩(wěn)定控制(ESC)功能和電子驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)節(jié)(ASR)功能同時(shí)被激活,且無(wú)法進(jìn)行關(guān)閉。
通過操縱撥桿上的SET按鍵可將當(dāng)前車速設(shè)定為期望的巡航車速進(jìn)行存儲(chǔ)。當(dāng)向上撥動(dòng)操縱撥桿時(shí),進(jìn)而相應(yīng)的提高期望的巡航車速,往下?lián)軇?dòng)操縱桿時(shí),可相應(yīng)的降低期望的巡航車速。(每次車速以5或10km/h為一個(gè)基準(zhǔn)單位進(jìn)行變化)期望車距(本車和前車)的設(shè)定有四個(gè)級(jí)別,通過操縱撥桿上的滑動(dòng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。往1方向滑動(dòng)開關(guān)則可實(shí)現(xiàn)減小車距,往2方向滑動(dòng)開關(guān)則可實(shí)現(xiàn)增大車距。
ACC調(diào)節(jié)車距取決于相應(yīng)的車速,即車距的調(diào)節(jié)不是恒定的行駛距離,而是一個(gè)時(shí)間上的恒定間隔。
2數(shù)據(jù)傳輸通過操縱撥桿接通ACC功能,通過顯示和操縱CAN總線傳送到網(wǎng)關(guān)J533,同時(shí)J533通過FlexRay總線接收車距調(diào)節(jié)控制單元、傳感器電子控制單元、ABS控制單元、水平調(diào)節(jié)控制單元、圖像處理控制單元傳來的信號(hào);于此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元通過驅(qū)動(dòng)CAN總線選擇性接收來自J533的信號(hào),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速、制動(dòng)等ACC系統(tǒng)功能。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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