【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸啟航版和plus發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。朗逸PLUS是第三代朗逸，出自于MQB平臺(tái)。而朗逸啟航則是第二代朗逸，出自PQ34平臺(tái)打造。朗逸啟航MQB是大眾的最新平臺(tái)，最大優(yōu)點(diǎn)就是不同級(jí)別車型可共線生產(chǎn)，MQB平臺(tái)可對(duì)軸距，輪距、車身尺寸等參數(shù)進(jìn)行變化。

　　朗逸啟航MQB是大眾的最新平臺(tái)，最大優(yōu)點(diǎn)就是不同級(jí)別車型可共線生產(chǎn)，MQB平臺(tái)可對(duì)軸距，輪距、車身尺寸等參數(shù)進(jìn)行變化，這樣就實(shí)現(xiàn)了從小型車Polo，到5米多的中大型SUV途昂都可以同平臺(tái)生產(chǎn)，另外像高爾夫 、速騰、 明銳、速派、帕薩特、邁騰也都出自MQB平臺(tái)。有效地節(jié)約了大眾的成本。

　　PQ34平臺(tái)誕生于1998年，距今已有20多年的時(shí)間了。用它造出來(lái)的朗逸啟航別指望會(huì)有什么新的技術(shù)。無(wú)論從安全測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，還是人機(jī)工程學(xué)的先進(jìn)程度，以及只可以上下，不可以前后調(diào)節(jié)的方向盤都顯示出它的落后和不足。

　　但是不可否認(rèn)的是，朗逸啟航版有效地拉低了朗逸系列的售價(jià)。9.99-12.29萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，再加上現(xiàn)有25000元的市場(chǎng)優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)已經(jīng)非常的經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，隨著芯片短缺問(wèn)題的逐步解決，大眾還會(huì)進(jìn)一步地通過(guò)增加優(yōu)惠的幅度來(lái)刺激銷量。

　　下面，我們就來(lái)具體分析一下朗逸PLUS和朗逸啟航的具體差別在哪里？

　　首先，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，朗逸啟航全系只有1.5L一種排量。朗逸PLUS則有1.5L和1.4T兩種排量。雖然，朗逸PLUS的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著150馬力的最大功率，250牛.米的最大扭矩，從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)將非常有優(yōu)勢(shì)。

　　但是，匹配的大眾的七速干式雙離合不但低速頓挫，還容易出現(xiàn)過(guò)熱和質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。從國(guó)內(nèi)老百姓買車都打算長(zhǎng)久一直開(kāi)下去的實(shí)際情況來(lái)看，朗逸PLUS的1.4T車型并不值得購(gòu)買。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）