【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系新能源車型是插電混動(dòng)汽車，寶馬5系新能源是一輛中大型汽車，這一款車的軸距為3108mm（毫米），長(zhǎng)寬高分別是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1490mm（毫米）。

　　寶馬5系新能源配備了一臺(tái)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　寶馬5系新能源的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有184馬力。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率是70kw。

　　這一款車配備了采埃孚的8at變速器。

　　使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油合理性。

　　寶馬5系新能源的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　多連桿懸架我覺得是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，汽車的操控性同樣是可以提高的。

　　多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，成本同樣是相對(duì)高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）