【太平洋汽車網(wǎng)】21款卡羅拉在方向盤(pán)左側(cè)的按鈕上左右切換可以看到胎壓，首先按方向盤(pán)左側(cè)的按鈕左右切換，然后在儀表盤(pán)右側(cè)的行車電腦就可以看見(jiàn)，四個(gè)輪胎的胎壓數(shù)字顯示。

　　2020卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）在方向盤(pán)左側(cè)的按鈕上左右切換可以看到胎壓，首先按方向盤(pán)左側(cè)的按鈕左右切換，然后在儀表盤(pán)右側(cè)的行車電腦就可以看見(jiàn)，四個(gè)輪的胎壓數(shù)字顯示。

　　2020新卡羅拉配置的是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱為PSBTPMS，是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來(lái)測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓，低壓，高溫時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警提示車主。并且車主可以根車型，用車習(xí)慣，地理位置自行設(shè)定胎壓報(bào)警值范圍和溫度報(bào)警值。因此直接式的TPMS屬于主動(dòng)型TPMS。

　　輪胎的監(jiān)測(cè)影響著影響著行車的安全，如果輪胎氣壓不當(dāng)，則可能出現(xiàn)下列情況，從而引發(fā)事故并導(dǎo)致嚴(yán)重后果，過(guò)度磨損、不均勻磨損、操控性差可能因輪胎過(guò)熱而爆胎；輪胎與車輪之間漏氣；車輪變形和輪胎損壞；行駛時(shí)輪胎更容易損壞，因不良路況、道路伸縮縫和道路上的尖銳邊緣等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）