【太平洋汽車網(wǎng)】可以改善。車輛啟動后機油泵在任何轉速下都有足夠的壓力提供潤滑油潤滑，機油的流動性才是冷機潤滑的關鍵性，只要機器啟動了，機器就在升溫，溫度上升機油的流動性更強。低速行駛遠比原地高轉熱車快。

　　1.廠家為了車輛能在嚴寒地區(qū)順利啟動，設置了大噴油，而且是線性的（從零下低溫到工作溫度），才造成了高轉速高噪音。在常溫地區(qū)（20度以上）高轉熱機就是多余。

　　2.車輛啟動后機油泵在任何轉速下都有足夠的壓力提供潤滑油潤滑，機油的流動性才是冷機潤滑的關鍵性，只要機器啟動了，機器就在升溫，溫度上升機油的流動性更強。低速行駛遠比原地高轉熱車快。

　　3.金屬都有熱脹冷縮的特點，發(fā)動機在80-100度之間工作效率最佳，沒到工作溫度時不建議大負荷運行，載重貨車特別明顯（小汽車沒那么明顯）。

　　4.汽車熱車主要是預熱汽油，汽油在低溫時（10度以下）霧化率很低，此時會影響啟動的順利和發(fā)動機正常工作（在冷車時急加油會出現(xiàn)加不上油的現(xiàn)象或難啟動，柴油車也是同樣低溫需要預熱柴油）。汽油管道纏繞在機體上就是預熱燃油的目的，汽油70度以上燃燒效率最高。

　　5.車輛在潤滑沒有完全到位時，高轉速會帶來更大磨損。 安裝（高歌汽車水溫伺服器），常溫時的冷車啟動直接千轉以下，聲音和熱車狀態(tài)一樣。什么冷車時機油沒有潤滑到位產(chǎn)生的大聲音說法，不攻自破。在東北寒冷季節(jié)時，二次冷車啟動（停駛1-5小時，車輛還有余溫）時，依然千轉以下，節(jié)約燃油，降低磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）