【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)上有個(gè)DISP按鍵，就是喇叭右面的那個(gè)按鍵，按一下就看一下顯示屏，就可以看到平均油耗。汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有兩種測(cè)定法：一是行駛試驗(yàn)法；另一種是在平坦道路上和一定條件下進(jìn)行等速油耗試驗(yàn)。

　　汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有兩種測(cè)定法：

　　一是行駛試驗(yàn)法；另一種是在平坦道路上和一定條件下進(jìn)行等速油耗試驗(yàn)。等速百公里油耗汽車(chē)在無(wú)坡度的平坦好路上以等速行駛時(shí)的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計(jì)入以不同車(chē)速等速行駛的情況，不同車(chē)速的等速行駛，百公里油耗是不同的。

　　選擇一段無(wú)坡度的平坦水泥路面或?yàn)r青路面，汽車(chē)以最高擋分別以不同車(chē)速（可每隔10km/h的車(chē)速取一個(gè)點(diǎn)）等速行駛完這段路程，往返一次取平均值（消除風(fēng)和坡度影響），記下油耗量，即可獲得不同車(chē)速下汽車(chē)百公里油耗，即所謂等速百公里油耗。其形狀一般是兩頭高中間凹。其中某一車(chē)速的油耗是最低的，該車(chē)速即稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)車(chē)速。如果廠家標(biāo)出某種車(chē)的油耗為4.5L/100km，那么一般指的就是該車(chē)在經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)最省油的百公里耗油量。其實(shí)，這樣的油耗指標(biāo)在平日的駕駛中是永遠(yuǎn)也達(dá)不到的。

　　循環(huán)油耗由于等速油耗與實(shí)際行駛情況有很大差別，實(shí)際上不能全面地評(píng)定汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)在一般都采用循環(huán)油耗來(lái)評(píng)定汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。循環(huán)油耗是指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車(chē)以設(shè)定的不同工況行駛時(shí)的油耗，起碼要規(guī)定等速、加速和減速3種工況，復(fù)雜的還要計(jì)入起動(dòng)和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。例如我國(guó)有6工況循環(huán)油耗（貨車(chē)）和城市4工況循環(huán)油耗（客車(chē)），歐洲有ECE-R15工況循環(huán)油耗，美國(guó)有公路循環(huán)和城市循環(huán)油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）