【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.83萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 33.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) ↓4.36萬(wàn) 39.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) - 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) - 39.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) - 42.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬(wàn) ↓7.66萬(wàn) 31.92萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬(wàn) ↓7.83萬(wàn) 35.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭看起來(lái)十分大氣，搭配多邊形格柵，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車尺寸4762/1847/1436mm，軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué)，并飾以銀色飾板，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@深深太平洋深深的心說(shuō)道：“剎車比較軟，其他操控均屬于該級(jí)別價(jià)位應(yīng)有水準(zhǔn);”

網(wǎng)友@顛覆9988說(shuō)道：“首先本身喜歡瓦罐.對(duì)于這套輪轂和內(nèi)飾碳纖維更是愛(ài)得不行;”

網(wǎng)友@cjhckhj說(shuō)道：“剛到手用了兩天經(jīng)濟(jì)模式，感覺(jué)還是有點(diǎn)輕微頓挫。后來(lái)?yè)Q成舒模式感覺(jué)一下就好多了！自動(dòng)啟停剛上手需要適應(yīng)，車沒(méi)挺住就熄火，感覺(jué)還是有點(diǎn)小驚嚇”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）