【太平洋汽車網(wǎng)】可能是汽車燃油濾芯出現(xiàn)了堵塞，燃油泵供油不暢，或者是燃油泵出現(xiàn)故障。首先需要將濾芯進(jìn)行清理，隨后查看是否有積碳行為，若故障仍沒解決，應(yīng)對油泵進(jìn)行更換，更換后即可解決故障。油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。

　　首先需要先了解一下一個部件，那就是節(jié)氣門。節(jié)氣門的作用：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。

　　油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機(jī)上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量，從而決定發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力。

　　油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）