【太平洋汽車網(wǎng)】1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳也息息相關(guān)；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

　　產(chǎn)生的原因可能有三個(gè)，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳也息息相關(guān)；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

　　“自動(dòng)換擋”的頓挫感就是：1、就像被人在屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。

　　2、區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

　　導(dǎo)致車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

　　“頓挫感”的來(lái)源：1、自動(dòng)擋是廣義的自動(dòng)擋，包含所有的非手動(dòng)操作變速箱：AT、AMT、雙離合，這些變速箱的共同點(diǎn)是所有換擋動(dòng)作不再需要駕駛員去進(jìn)行操作。

　　2、自動(dòng)擋車型由于變速箱的變速原理不盡相同，因此各種變速箱上的“頓挫感”輕重也有所不同。

　　3、自動(dòng)變速箱對(duì)于“頓挫感”的妥協(xié)也有著很大區(qū)別，定位家用的車型，舒適性的優(yōu)先級(jí)肯定要大于性能，因此這些車型上的自動(dòng)變速箱換擋就不會(huì)那么的利索，從而最大程度上的降低“頓挫感”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）