【太平洋汽車網(wǎng)】正常的控制方法是在靠近坡道前，就應該減速降擋，將擋位控制在1或者2擋，然后下坡時利用發(fā)動機制動來控制車速，如果車速還是快的話，還可以點幾下腳剎作為輔助。

　　無論手動擋還是自動擋的車，下坡同樣是采用抵擋發(fā)動機制動原理。只不過手動擋和自動擋的結構差異，導致下坡時操作也有所差異，接下來我們將分別介紹它們開車下坡怎么控制。

　　“手動擋開車下坡”對于手動擋車型來說，很多新手可能會選擇踩離合滑行下坡。注意手動擋開車下坡千萬不要踩死離合器，否則相當于空擋滑行，車輛在重力和速度兩者加持下，下坡速度反而會越來越快。

　　正常的控制方法是在靠近坡道前，就應該減速降擋，將擋位控制在1或者2擋，然后下坡時利用發(fā)動機制動來控制車速，如果車速還是快的話，還可以點幾下腳剎作為輔助。

　　“自動擋開車下坡”自動擋車型在下坡時，可以將擋位切換至1、

　　2、S、M、L。這些擋位都可以控制變速箱維持在低擋不升擋，同樣鞥能夠起到牽制效果。除此之外，如果車輛還具有陡坡緩解功能，那么也可以開啟該功能，下坡輔助系統(tǒng)就可以介入工作。

　　“下坡要不要打燈？”

　　如果不是夜晚、轉彎、雨霧天氣、變道或緊急情況時，車輛下坡并不需要額外打燈。當然在下坡時，最好點幾下剎車踏板讓制動燈亮幾下，這樣可以提示后方車輛自己的車要減慢速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）