【太平洋汽車網(wǎng)】本田冠道的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配件是進(jìn)口的，但是是在國(guó)內(nèi)組裝的，因此不能算是真正意義上的原裝進(jìn)口，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率200kw，最大馬力272馬力，最大扭矩370Nm。

　　本田冠道的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配件是進(jìn)口的，但是是在國(guó)內(nèi)組裝的，因此不能算是真正意義上的原裝進(jìn)口，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率200kw，最大馬力272馬力，最大扭矩370Nm。

　　最近幾年本田大力發(fā)展渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是像思域、雅閣、CRV、冠道等都搭載了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，本田一向以來(lái)都有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的稱號(hào)”，并且動(dòng)力匹配也是非常的順滑，無(wú)論是CVT變速箱還是9AT變速箱都匹配的爐火純青，給人感覺(jué)非常的輕快，動(dòng)力隨踩隨有，加速超車也都非常輕松，這樣的動(dòng)力和本田運(yùn)動(dòng)化的定位還是非常符合的。從旗下車型來(lái)看外觀都更加偏向年輕化、運(yùn)動(dòng)化，對(duì)于有動(dòng)力需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)同級(jí)別車型里本田無(wú)論動(dòng)力還是性價(jià)比都非常高。這臺(tái)本田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣系統(tǒng)與一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的區(qū)別，經(jīng)過(guò)渦輪增壓器增壓的空會(huì)經(jīng)過(guò)中冷器冷卻后通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入到氣缸之中。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了外置風(fēng)冷式中冷器，相比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上較常見(jiàn)的集成在進(jìn)氣歧管內(nèi)部的水冷式中冷器，能夠?qū)α髁扛蟮脑鰤嚎諝膺M(jìn)行冷卻，滿足更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）