【太平洋汽車網】威蘭達電池是終身質保，不過前提是保養(yǎng)始終在4S店進行、非運營車。威蘭達雙擎混動車型入門就配備了后雙叉臂懸架+無級變速箱，搭載了2.5LDynamicForce引擎和最新THS-II混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率163kw，熱效率高達41%。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動機除了加速無力外，其他確實找不到缺點。如今而立之年，攜妻帶子。換輛SUV也在情理之中。無意想起坊間流傳一句俗話“開不壞的豐田，修不好的大眾”那為什么不試試豐田SUV的想法由然而生。25萬左右就兩款榮放4和威蘭達。兩車都去看過，榮放4加裝飾，沒現(xiàn)車，外觀上相比威蘭達少了點意思，前者爛大街了。果斷選了后者。 為什么選雙擎？ 比EA111更加省油的是什么發(fā)動機？別說純電車，至少目前技術、續(xù)航、充電樁等問題還不能滿足需求。而雙擎確實能開到一個驚喜的油耗成績。最讓人沒有后顧之憂的是威蘭達雙擎電池組終身質保。 為什么選四驅？ 都買SUV了。選兩驅還不如換輛轎車。靈魂不能少！ 不吹不黑，以上真實想法。下面正題，上圖。

　　比較喜歡的45度正臉也很滿意，耐看。

　　尾部設計鍍鉻條貫穿不中庸。

　　車側身線條剛毅充滿力量感。

　　大愛這半個臉！

　　LED大燈形狀時尚中不乏科技感銷售講這是紡錘型中網設計后視鏡特寫226/60 R18大腳威蘭達雙擎標后尾唇、雙尾排。

　　多功能方向盤功能很實用提車一周217公里、四驅系統(tǒng)工作顯示10.1寸中控大屏，劃觸感尚可。

　　檔把、模式選擇旋鈕雨刮檔桿特寫救援與天窗燈光按鈕。

　　杯架、中央儲物格，放些日常用品沒問題中控下手機擺放格，兩種取電方式副駕駛縱橫儲物條很方便空調出風口特寫功能鍵按鈕，上面一個小儲物格放行駛證的后排空調出風口，雙USB取電。設計周到內飾全景來一張后備箱雙層演示后門開門角度感覺偏小了點，但能接受前迎賓踏板后踏板后備箱單層空間不小來一張！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）