【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不正常。轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓應(yīng)該在2.3~2.5左右，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是正常的。輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。

　　一般轎車(chē)的原廠胎壓設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍是在2.3-2.5bar之間，標(biāo)定的最大胎壓是3.5bar，實(shí)際可承受的最大壓力至少在4.5bar以上。即使把胎壓打得比較高，比如說(shuō)打到3.0bar，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過(guò)能夠上升到3.3bar左右，這樣也不可能達(dá)到輪胎的承受極限。

　　很多新車(chē)出廠時(shí)胎壓在3bar左右，在做首保時(shí)才給調(diào)整到正常胎壓，在這期間跑高速一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。所以，輪胎氣壓按照廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)胎壓或稍微高一些是沒(méi)有任何問(wèn)題的，沒(méi)必要刻意地在夏天調(diào)低輪胎的胎壓。胎壓稍高一些并不會(huì)引起爆胎，而輪胎氣壓過(guò)低才是爆胎的元兇。

　　在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會(huì)由于車(chē)身自重而受到擠壓，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，而轉(zhuǎn)到離開(kāi)與地面接觸的位置時(shí)，會(huì)因?yàn)樘?nèi)氣壓發(fā)生變化而重新被拉伸。輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)輪胎側(cè)壁都在隨轉(zhuǎn)動(dòng)不停地重復(fù)擠壓、拉伸的過(guò)程，導(dǎo)致本來(lái)堅(jiān)挺的胎肩氣密層產(chǎn)生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重下降，此時(shí)如果繼續(xù)行駛，就很容易發(fā)生爆胎事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）