【太平洋汽車網(wǎng)】第三代哈弗H6搭載代號為GW4B15A的1.5GDITEVO發(fā)動機，最大功率124kW（169馬力），最大扭矩285N·m，最大扭矩輸出范圍由1400轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，匹配第二代7DCT變速器。

　　同時，第三代哈弗H6是全球首款可實時升級的自主燃油SUV。其具備5G-FOTA升級功能，簡單來說就是遠程無線升級技術，是目前車載系統(tǒng)升級的最優(yōu)方式。相較于一般的OTA升級，用戶不再需要遠赴4S店連接電腦升級設備軟件，可以自行升級和修復軟件故障，隨時保持鮮活生命力。

　　在智能科技普及的今天，智能可進化才是這個時代的標桿，而哈弗全新平臺是真正的時代引領。

　　另外，第三代哈弗H6還配備了行業(yè)第一個百兆以太網(wǎng)和燃油車首個5G擴展的能力，讓智能車載電子系統(tǒng)、智能交互應用等處于最新版本。而通過整合多項領先行業(yè)的智能AI技術，讓第三代哈弗H6的人機互聯(lián)體驗較之過去有了革命性的變化，之于大眾探岳/途岳等很多主流合資品牌車型，更是完全領先的存在。

　　再配合虛擬儀表盤、中控智慧屏和HUD全彩智能抬頭顯示的三屏無縫互動功能和哈弗虛擬管家，第三代哈弗H6名副其實的是“會思考”。

　　綜合來看，MQB是上個時代的標桿，檸檬平臺才是智能時代的標準。定位于新世代全球智慧座駕的第三代哈弗H6在智能配置、智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、自動駕駛等方面全面領先大眾全系SUV。

　　動力操控不輸大眾SUV從整個行業(yè)上來看，很多自主品牌乃至合資車企都在同級車型中應用1.4T乃至更小排量的渦輪增壓發(fā)動機，例如大眾探岳、途岳的1.4T動力，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩250N·m，根本無法滿足主流人群對于動力的需求。

　　而第三代哈弗H6搭載代號為GW4B15A的1.5GDIT EVO發(fā)動機，最大功率124kW（169馬力），最大扭矩285N·m，電控增壓器經(jīng)過全新升級，最大扭矩輸出范圍由1400轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，匹配第二代7DCT變速器，綜合傳輸率達到95.6%，再加上整車減重100KG的輕量化技術，工信部最低綜合油耗6.6L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）