【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱美瑞渦輪轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，渦輪轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造，按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

　　展開(kāi)全部凱美瑞車(chē)速傳感器在哪，這個(gè)只能打開(kāi)愛(ài)車(chē)的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由于傳感器的種類(lèi)和型號(hào)比較多，而且傳感器有接觸型和非接觸型的，至于接觸型的還好說(shuō)，一般安裝在被控對(duì)象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控對(duì)象附近，所以只能根據(jù)電氣安裝圖查看所需要的傳感器。1、技師啟動(dòng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和側(cè)滑燈亮起，觀察里程表為220KM，確認(rèn)結(jié)果與客戶(hù)描述一致。

　　2、使用GTS讀取故障碼為P0500車(chē)速傳感器。

　　3、觀察車(chē)輛該車(chē)無(wú)任何精品加裝。技師初步判斷故障原因：

　　1、車(chē)速信號(hào)電路存在開(kāi)路或短路。

　　2、組合儀表總成故障。

　　3、ECM故障。

　　故障維修：

　　1、調(diào)取故障碼為P0500車(chē)速傳感器。首先查閱維修手冊(cè)得知，該故障碼出現(xiàn)的條件：車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)車(chē)速信號(hào)傳至ECM（第一邏輯）。

　　2、查看電路圖得知車(chē)速信號(hào)傳遞流程：ABS傳感器→ABS電腦→儀表總成（將車(chē)速信號(hào)放大）→ECM、導(dǎo)航、駐車(chē)輔助ECU等。

　　3、查看停幀數(shù)據(jù)流當(dāng)檔位在D2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，車(chē)輛行駛速度為0千米/小時(shí)，出現(xiàn)故障時(shí)ECM數(shù)據(jù)流中無(wú)車(chē)輛速度顯示。

　　4、將故障碼清除，行駛了大若200米故障燈再次亮起，讀取故障碼還是P0500。

　　5、協(xié)同客戶(hù)試車(chē)，讀取ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，四輪速度和車(chē)輛速度均有顯示， 說(shuō)明車(chē)速信號(hào)可以從車(chē)速傳感器傳至ABS電腦。同時(shí)觀察到ABS系統(tǒng)的速度與車(chē)速表的速度一致，又說(shuō)明了車(chē)速信號(hào)可以從ABS電腦傳至組合儀表。

　　6、又讀取動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)不論車(chē)輛以何種工況行駛車(chē)速一直為0千米/小時(shí)。同時(shí)在車(chē)速表為60KM/H時(shí)操作巡航系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)無(wú)法正常設(shè)定。行駛中打開(kāi)音響系統(tǒng)，喇叭聲音不會(huì)隨著車(chē)速的變化而改變。

　　7、通過(guò)上述檢查分析得知：車(chē)速信號(hào)從車(chē)速傳感器到了組合儀表后出現(xiàn)了中斷，無(wú)法到達(dá)ECM.

　　8、測(cè)量組合儀表到ECM的之間的車(chē)速信號(hào)線束F2連接器12號(hào)端子和A24連接器8號(hào)端子間的阻值小于1歐姆，正常。

　　9、使用示波器測(cè)量組合儀表到ECM間車(chē)速信號(hào)的波形電壓，車(chē)輛行駛時(shí)電壓一直為0伏1

　　0、由此判斷為組合儀表無(wú)法放大車(chē)速信號(hào)。給予車(chē)輛更換組合儀表故障排除。三天后回訪客戶(hù)，表示問(wèn)題已經(jīng)解決，故障燈沒(méi)有再次亮起。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）