【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)軒逸水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC），其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。

　　水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r增加噴油量；修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲；影響怠速控制閥；低溫時ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉(zhuǎn)；影響EGR閥等作用。

　　空調(diào)系統(tǒng)傳感器安裝位置1—新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器；2—陽光強度傳感器；3—控制單元；4—儀表板溫度傳感器；5—腳坑出風(fēng)口溫度傳感器；6—車外溫度傳感器

　　1、空調(diào)壓力傳感器：一般裝在干燥器之后，用于檢測液態(tài)制冷劑流過膨脹閥的液壓。三根線：檢測高壓和低壓。當(dāng)汽車碰撞后出現(xiàn)漏氟和壓縮機油時，為了防止壓縮機沒機油而損壞，一旦檢測到低壓，迅速切得壓縮機電源。當(dāng)檢測到高壓時，需降低壓縮機功率，免得做功浪費。

　　2、空調(diào)溫度傳感器：一般裝在感溫包里面，也可以說是蒸發(fā)器溫度傳感器，當(dāng)降溫到達(dá)一定程度，需要關(guān)停壓縮機，否則再制冷下去會結(jié)霜，最后形成冰堵。

　　3、空調(diào)壓縮機繼電器一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。

　　4、其他傳感器比如，蒸發(fā)器里液態(tài)變氣態(tài)，在其膨脹過程放入了過量的制冷液，會影響吸收熱量的效果。怎樣不過量，用個傳感器檢測一下。這只是舉例，還比如冷凝器的冷凝效果如何？想改善，行，裝傳感器。至于空調(diào)的工作原理，網(wǎng)絡(luò)上一大堆，到是傳感器，沒幾個搞清楚的，畢竟難度大些，汽車更新太快，動不動就是傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）