【太平洋汽車網(wǎng)】電子液壓助力的原理與機(jī)械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)助力力度可變。將車輛啟動(dòng)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一圈，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使用讀碼儀進(jìn)行讀碼，清除故障碼，再輸入PIN碼，完成出廠設(shè)置。電子助力即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　將車輛啟動(dòng)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一圈，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使用讀碼儀進(jìn)行讀碼，清除故障碼，再輸入PIN碼，完成出廠設(shè)置。電子助力即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　電子助力一般指電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力傳感器、單向閥、車速傳感器、轉(zhuǎn)向控制燈、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、儲(chǔ)油罐、限壓閥、電動(dòng)液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU。

　　電子液壓助力的原理與機(jī)械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)助力力度可變。車速傳感器監(jiān)控車速，電控單元獲取數(shù)據(jù)后通過(guò)控制轉(zhuǎn)向控制閥的開(kāi)啟程度改變油液壓力，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的大小調(diào)節(jié)。

　　這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)，機(jī)械結(jié)構(gòu)上增加了液壓反應(yīng)裝置和液流分配閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）