【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌1.2T采用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但依然采用了四缸設(shè)計(jì)，搭載了豐田引以為傲的D-4缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配能模擬10速換擋的CVT變速箱，最高功率116馬力，峰值扭矩185牛?米。

　　豐田雷凌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達(dá)36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。

　　此外，這臺1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃效較高的阿特金森循環(huán)與輸出較強(qiáng)的奧托循環(huán)之間的自由切換。在保證較大做功的同時(shí)，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經(jīng)濟(jì)性?？煽啃赃€是很高的，但是跟純進(jìn)口的相比還是有點(diǎn)差距的。

　　動(dòng)力方面，雷凌提供兩種動(dòng)力組合，分別是1.2T燃油和1.8L混動(dòng)。筆者試駕的這輛就是燃油版，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但依然采用了四缸設(shè)計(jì)，搭載了豐田引以為傲的D-4缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配能模擬10速換擋的CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)并不突出，最大馬力116匹，最大扭矩185牛·米。

　　相比前一代車型，雷凌的車身重心更低，能提供更好的動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定性。為了提升行駛性能，雷凌難能可貴的采用了后雙叉臂式獨(dú)立懸架。這一點(diǎn)，也是大家非?？粗氐摹?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）