【太平洋汽車網】1、拆下后輪，連接診斷儀，舉升車輛；2、打開點火開關，釋放手剎（后輪能自由轉動），進入測試程序；3、進入53駐車制動系統(tǒng)；4、進入04系統(tǒng)的基本設定；5、輸入通道號007，可聆聽后輪有電機轉動的聲音，大約持續(xù)5秒鐘，兩個后輪駐車制動電機縮回。

　　1、拆下后輪，連接診斷儀，舉升車輛；

　　2、打開點火開關，釋放手剎（后輪能自由轉動），進入測試程序；

　　3、進入53駐車制動系統(tǒng)；

　　4、進入04系統(tǒng)的基本設定；

　　5、輸入通道號007，可聆聽后輪有電機轉動的聲音，大約持續(xù)5秒鐘，兩個后輪駐車制動電機縮回。

　　寶馬5系ActiveHybrid搭載一個雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛采用油電混動系統(tǒng)，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現(xiàn)，并且車輛的動力并沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發(fā)動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據(jù)介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。

　　為了確保車子在這樣的動力參數(shù)之下獲得最好的燃油經濟性表現(xiàn)，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，并且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統(tǒng)、發(fā)動機啟動/停止系統(tǒng)，ECO PRO駕駛模式選擇等等。

　　其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統(tǒng)還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid 5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術，該車的燃油經濟性提升最多10個百分點左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）