【太平洋汽車網(wǎng)】摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水癥狀

如果摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果二次啟動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)是可以壓縮空氣的，但是無法壓縮水，如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，就不要再次啟動(dòng)了，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的，摩托車使用的也是四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)打開，此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)行吸入可燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于做功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣。燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出動(dòng)力了。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門會(huì)打開，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行，這樣汽缸內(nèi)的廢氣就可以排出了。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)可以不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

有些摩托車使用的是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)只有兩個(gè)沖程，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是比較高的。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置

大部分摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)左下方。摩托車是一種比較常見的交通工具，這種交通工具是比較適合在擁堵的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的，只是體積要比汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)更小。

摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程，這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于吸氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門會(huì)打開，此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)行，這樣就可以吸入可燃混合氣了。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行，這樣可以壓縮可燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于做功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)火花塞可以釋放電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以向下推動(dòng)活塞。

這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出動(dòng)力了。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門會(huì)打開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞會(huì)向上運(yùn)行，這樣就可以將汽缸內(nèi)的廢氣排出來。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)可以不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

有些摩托車會(huì)使用兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高，但是效率是更低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）